Am 21. Oktober sollen die ersten Trams über die neuen Gleise fahren. Zurzeit werden sie justiert und in Beton fixiert.
Immer donnerstags wird betoniert: Der Doppelspurausbau beim Spiesshöfli in Binningen kommt zügig voran
Ein Arbeiter lenkt das Schlauchende zwischen den Schienensträngen hin und her. Hinter ihm vibriert ein Kollege den Beton, sodass er gut verteilt wird. Mit kleinen Maurerkellen glätten weitere Arbeiter die Oberschicht, auf der mit Pinseln Wasser verteilt wird. Schienen und Beton werden anschliessend abgedeckt und mit Verdunstungsschläuchen kühl und feucht gehalten. So entstehen keine Verwerfungen oder kleine Risse im Beton.
54 Meter pro Gleis, also zusammengezählt 108 Meter, werden insgesamt an einem Donnerstag von einer Equipe von 25 bis 30 Arbeitern betoniert. Die einzelnen Schienenstränge sind 18 Meter lang, sie werden später miteinander verschweisst. Vom Binninger Schloss her musste zusätzlich eine Tragplatte betoniert werden, da nicht nachgewiesen werden konnte, ob die über 50-jährige Bachmauer neuen Belastungen standhalten wird.
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