Grüner Wasserstoff kann dazu beitragen, die Emissionen von Industrie und Verkehr zu verringern, und ist eines der Themen, das auf der laufenden COP28 in Dubai diskutiert wird. Die Entwicklung dieses erneuerbaren Kraftstoffs ist jedoch mit Herausforderungen verbunden, und sein Einsatz sollte gut durchdacht sein, sagt Alessandra Motz, Wissenschaftlerin an der Universität der italienischen Schweiz in Lugano.
Grüner Wasserstoff kann dazu beitragen, die Emissionen von Industrie und Verkehr zu verringern, und ist eines der Themen, das auf der laufenden COP28 in Dubai diskutiert wird. Die Entwicklung dieses erneuerbaren Kraftstoffs ist jedoch mit Herausforderungen verbunden, und sein Einsatz sollte gut durchdacht sein, sagt Alessandra Motz, Wissenschaftlerin an der Universität der italienischen Schweiz in Lugano.
Forscherin am Institut für Wirtschaftsforschung und verantwortlich für Energieanalysen für das Observatorium für öffentliche Finanzen und Energie an der Universität der italienischen Schweiz in Lugano. In den letzten Jahren wurde viel über die Rolle von Wasserstoff bei der Energiewende gesprochen, insbesondere in Sektoren, die sich nicht einzig auf Strom verlassen können. Er könnte zum Beispiel Wärme für die Glasherstellung liefern oder als Treibstoff für Flugzeuge und Schiffe dienen. Es gibt verschiedene Verfahren zur Herstellung von Wasserstoff, die unterschiedliche Auswirkungen auf die Treibhausgasemissionen haben
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