Am 24. November stimmen die Schweizer Stimmberechtigten über 4,9 Milliarden Franken für den Ausbau von sechs Autobahnprojekten ab.
Nationalrat Jean-Luc Addor, SVP-VS, Mitte, spricht neben Staenderat Mauro Poggia, MCG-GE, links, und Nationalraetin Jacqueline de Quattro, FDP-VD, rechts, waehrend einer Medienkonferenz von des Komitees 4X Ja zu den Abstimmungsvorlagen. - KEYSTONE/Anthony Anexfür sechs Autobahn-Ausbauprojekte. Eine Allianz um den Verkehrs-Club der Schweiz und Umverkehr bekämpft die Vorlage mit dem Referendum.
Das Verkehrsaufkommen auf dem Nationalstrassennetz hat sich nach Angaben des Bundes in den vergangenen sechzig Jahren mehr als verfünffacht und seit 1990 mehr als verdoppelt. Besonders stark befahrene Autobahn-Abschnitte sind regelmässig überlastet; es kommt zu Staus. Automobilistinnen und Automobilisten, die Wartezeiten vermeiden wollen, weichen auf Kantons- und Gemeindestrassen aus und belasten Städte und Dörfer mit zusätzlichem Verkehr.
2023 wurden in der Schweiz 48'807 Staustunden gezählt. Das waren 22,4 Prozent mehr als noch 2022 und so viele wie noch nie. Fast neunzig Prozent der Staustunden waren laut Bundesamt für Strassen auf Verkehrsüberlastung zurückzuführen.verabschiedete den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen vor gut einem Jahr.
Ja. Die sechs Projekte unterstehen dem ordentlichen Bewilligungsverfahren. Direkt Betroffene, Gemeinden und Verbände können sich laut Bund äussern, und Einsprachen sind möglich.und Mitte-Partei. Die Ja-Allianz unterstützen Verbände wie zum Beispiel Economiesuisse, Gewerbeverband, Auto Schweiz, Touring Club Schweiz, der Nutzfahrzeugverband Astag, der Auto Gewerbe Verband Schweiz und Strasseschweiz finanziell.
Eine vom Verkehrs-Club der Schweiz und die Organisation Umverkehr angeführte Allianz hat gegen die Vorlage das Referendum ergriffen. Ein Nein empfehlen
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