Mittels Standesinitiative will der Obwaldner Kantonsrat Dominik Imfeld (Die Mitte) Druck machen, damit der Durchgangsbahnhof Luzern rasch umgesetzt wird.
Dieser hätte auch für den Kanton Obwalden eine enorme Bedeutung, sagt Dominik Imfeld.Das Projekt befindet sich noch in der Planungsphase und soll unter dem bestehenden Kopfbahnhof vier Gleise haben. Zwei Tunnel, der Dreilindentunnel und der Neustadttunnel, verbinden den Tiefbahnhof mit Zürich–und der bestehenden Bahnhofszufahrt. Die Bauzeit wird auf 11 bis 13 Jahre geschätzt.
Kantonsrat Dominik Imfeld hat eine Motion gemeinsam mit Parlamentarier aus allen Parteien für eine Standesinitiative eingereicht, mit der Forderung, der Durchgangsbahnhof soll mit dem nächsten Ausbauschritt in der Botschaft 2026 finanziert und so geplant werden, dass eine vollständige Eröffnung bis spätestens 2040 möglich ist. Im Interview erklärt er, welch grosse Bedeutung der neue Bahnhof in Luzern auch für Obwalden haben würde.
Es braucht Planungssicherheit und diese ist erst gewährleistet, wenn das Bundesparlament die Realisierung eines ersten namhaften Schrittes in der Botschaft 2026 bewilligt. Wir erhoffen uns, dass mit den Standesinitiativen die Relevanz des Projekts vom Bundesparlament anerkannt wird und die Forderung entsprechend umgesetzt wird.Nein.
Es ist davon auszugehen, dass nicht das gesamte Projekt im Beschluss sein wird, sondern ein erster namhafter Schritt. Für mich ist klar, dass im Minimum der Tiefbahnhof mit Dreilindentunnel drinstehen muss, sowie die Weiterplanung am Neustadttunnel.Grundsätzlich erachte ich das Projekt als stimmig. Es wird klar aufgezeigt, dass der Durchgangsbahnhof Luzern die beste Lösung für den Bahnknoten Luzern darstellt und damit der öffentliche Verkehr insgesamt gestärkt wird.
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