Die milliardenschweren Ausbauten der Bahninfrastruktur werden vom Bundesamt für Verkehr und nicht von den SBB vorangetrieben. Der letzte «Beamtenchef» der SBB, Benedikt Weibel, stellt fest: «Ein zentraler Pfeiler der Bahnreform ist zerstört worden.»
Die milliardenschweren Ausbauten der Bahninfrastruktur werden vom Bundesamt für Verkehr und nicht von den SBB vorangetrieben. Der letzte «Beamtenchef» der SBB, Benedikt Weibel, stellt fest: «Ein zentraler Pfeiler der Bahnreform ist zerstört worden.»Wenn es knackt, knallt und gleitet: Der Kampf gegen die Geologie im Chienbergtunnel spitzt sich zu
Seit dem Bau in den 2000er-Jahren gilt der Chienbergtunnel in Sissach als geologisches Problemkind. Millionen wurden für den Unterhalt ausgegeben, und wegen des sich hebenden Gesteins ist eine weitere millionenteure Sanierung nötig. Jetzt beginnt der Gipskeuper auch noch zu verwittern. Ein Report aus der Knautschzone.
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