Der MFP-Kreisel in Münchenstein muss viel zu viel Verkehr tragen und gilt als Hotspot für Unfälle. Auch, weil zu Stosszeiten unzählige Autos auf Velos treffen.
Der MFP-Kreisel in Münchenstein muss viel zu viel Verkehr tragen und gilt als Hotspot für Unfälle. Auch, weil zu Stosszeiten unzählige Autos auf Velos treffen. Jetzt soll der Knoten zerschlagen werden.Tagsüber schon stark befahren, aber zu Stosszeiten ein Quell langer Staus und Unfallrisiken für Velofahrende: der Kreisel vor der Baselbieter Motorfahrzeug-Prüfstation in Münchenstein.
Aufnahme aus dem Jahr 2009, als der Kreisel umfassend umgebaut wurde. Dennoch geraten hier Autos und Velos zunehmend in Konflikt.Tatsächlich könnte auf diese Weise der grösste Teil des Transitverkehrs von der Oberfläche verschwinden: die Fahrzeuge, die vom gesamten Leimental zur A18 fahren und umgekehrt.
Am heute schon zweispurigen MFP-Kreisel bündelt sich der Transitverkehr von grossen Teilen des Leimentals – Binningen, Bottmingen, aber auch teils Oberwil und Biel-Benken – sowie der Ortsverkehr aus dem Birstal mit Münchenstein und Reinach bis nach Muttenz. Dazu kommt der Verkehr aus Basel, der vom Bruderholz, vom Dreispitz und vom Gundeli her nach Süden rollt.
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