Das Bundesamt für Strassen (Astra) finanziert eine Studie zur Frage, ob es Modelle gibt, die die Finanzierung von Veloinfrastrukturen ausgleichsrechtere gestalten. Mehr als 45 Politiker*innen aus drei Parteien forderten bereits 2022, von der Bevölkerung Geld für das Velofahren zu verlangen.
Auf Velofahrende könnten bald Steuern zukommen. Denn sie bringen dem Staat keine Auto- und Benzinsteuern ein, nutzen aber die Verkehrsinfrastruktur. Nun finanziert der Bund eine Studie zur Frage, ob «verursachergerechtere Finanzierung von Veloinfrastrukturen » möglich ist.Beim Bund gibt es offenbar Überlegungen, von der Bevölkerung Geld für das Velofahren zu verlangen.
Wie der «Blick» berichtet, finanziert das Bundesamt für Strassen eine Studie, die klären soll, ob es Modelle gibt «für eine verursachergerechtere Finanzierung von Veloinfrastrukturen» . Mehr als 45 Politiker*innen aus drei Parteien unterzeichneten bereits 2022 ein Papier, in dem Forderungen laut wurden, von der Bevölkerung Geld für das Velofahren zu verlangen.berichtet, finanziert das Bundesamt für Strassen im Departement von Verkehrsminister Albert Rösti nun aber eine «brisante Studie».
In welcher Form eine Velo-Abgabe – etwa über eine jährliche Steuer, eine Vignette oder einen Zuschlag beim Velokauf – umsetzbar wäre, liess ein Astra-Sprecher auf Anfrage der Zeitung offen, da das Projekt erst kürzlich gestartet sei. Das Amt scheine sich der Brisanz dieser Überlegungen allerdings bewusst zu sein, hiess es in dem Bericht. Es betone dass die Studie ergebnisoffen sei und «keine Absichtserklärung oder Wünsche» des Bundes darstelle.
Pro-Velo-Präsident und SP-Nationalrat Matthias Aebischer forderte, das Projekt einzustellen. «Eine solche Studie führt dazu, dass Autofahrer gegen Velofahrer ausgespielt werden», sagte er.Mehr als 45 Politiker*innen aus drei Parteien unterzeichneten bereits 2022 ein Papier, in dem Forderungen laut wurden, von der Bevölkerung Geld für das Velofahren zu verlangen.
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