Käuferinnen und Käufer von Elektroautos verlieren ein Privileg: Ab 2024 soll wie bei allen anderen Personenwagen auch auf E-Autos eine Automobilsteuer beim Import von 4 Prozent erhoben werden.
Letztes Jahr war fast jeder fünfte verkaufte Neuwagen ein vollelektrisches E-Auto: 2024 steigen die Preise auch für Teslas.bringen. Neben verschiedenen Sparmassnahmen hat sie an der letzten Bundesratssitzung auch Mehreinnahmen angekündigt. So sollen Fahrer von Elektroautos künftig ein Privileg verlieren: Ab 2024 soll wie bei allen anderen Personenwagen auch auf E-Autos eine Automobilsteuer beim Import von 4 Prozent erhoben werden.
In den höheren Preissegmenten wie dem Mittelklasse-SUV von Elon Musk dürfte diese Erhöhung nicht derart ins Gewicht fallen, ist Jürg Grossen überzeugt. «Aber gerade Leute, die ein preisgünstiges Auto kaufen wollen, könnte dieser Aufschlag abschrecken,» sagt der Präsident des Elektromobilitätsverbands Swiss E-Mobility.
Das Finanzdepartement verweist indes ausgerechnet auf Swiss E-Mobility: Selbst der Verband gehe in einem pessimistischen Szenario davon aus, dass ab 2030 Elektrofahrzeuge zwei Drittel und mehr der Neuinverkehrssetzungen ausmachen würden. Letztes Jahr war fast jeder fünfte verkaufte Neuwagen ein vollelektrisches E-Auto. Aber erst 2,3 Prozent der 4,7 Millionen Personenwagen in der Schweiz sind vollelektrisch unterwegs.
Im Frühjahr wird der Bund die neue Steuer in eine Vernehmlassung geben. Aber ändern dürfte sich an der Stossrichtung und am Einführungsdatum 2024 kaum mehr etwas. Weil es sich um eine Verordnungsänderung handelt, wird das Parlament nicht darüber befinden, auch die Möglichkeit eines Referendums gibt es nicht.E-Autofahrer werden künftig aber noch viel mehr zur Kasse gebeten.
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