Der Luxusferienflieger zieht nach dem ersten Betriebsjahr Bilanz. Beond erklärt den genauen Plan fürs Flottenwachstum - und will ein zweites Luftverkehrsbetreiberzeugnis.
Der Luxusferienflieger zieht nach dem ersten Betriebsjahr Bilanz. Beond erklärt den genauen Plan fürs Flottenwachstum - und will ein zweites Luftverkehrsbetreiberzeugnis.Beond ist seit einem Jahr in der Luft. Zeit für das Management, eine Zwischenbilanz zu ziehen. Rund 8000 Passagierinnen und Passagiere sind in den ersten zwölf Monaten mit der selbsternannten Premium-Leisure-Airline geflogen, deren zwei Jets in reiner Business-Class-Bestuhlung unterwegs sind.
Mit der Entwicklung der Europa-Strecken von Mailand, München und Zürich nach Dubai und weiter zu den Malediven zeigt sich das Management zufrieden. Zwar ist München aktuell noch eine reine Winterstrecke, aber die Nachfrage ist laut Beond so hoch, dass es recht wahrscheinlich ist, dass Bayerns Landeshauptstadt wieder ganzjährig eingeplant wird.
Schon zum Start vor einem Jahr hatte die Fluglinie ambitionierte Wachstumspläne. Ziel war es, bis 2028 eine Flotte von 32 Flugzeugen aufzubauen. Im Interview mitSechs Flugzeuge im kommenden Jahr «Im kommenden Winterflugplan bekommen wir vier weitere Flugzeuge in die Flotte», so der Beond-Chef. Ab 2026 plant Beond mit einem jährlichen Flottenzuwachs von sieben Fliegern, sodass die Flotte 2028 dann die Zielmarke von 27 Flugzeugen erreichen wird. Die Airline denkt auch über die Einflottung von Maschinen der A320-Neo-Familie nach.
Beond plant laut Taskila außerdem mit einem neuen Luftverkehrsbetreiberzeugnis . Während das aktuelle AOC auf den Malediven registriert ist, könnte das neue von den Vereinigten Arabischen Emiraten oder Saudi-Arabien beantragt werden. Eine endgültige Entscheidung hierzu steht laut Management jedoch noch aus.Zudem plant Beond für das kommende Jahr eine Erweiterung des Streckennetzes.
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