Das Bahn-Ausbau-Programm 2035 wird nach aktuellen Berechnungen 30 Milliarden Franken kosten, was 14 Milliarden mehr ist als ursprünglich geplant. Die SBB kritisierte schon 2017 die hohen Kosten. Passagiere können mit längeren Wartezeiten und möglichen Verzögerungen rechnen.
Kostenexplosion beim Bahnausbau : Das ändert sich für Passagiere , hier geht es länger und wer vor Jahren gewarnt hat
Das Parlament bewilligte gut 16 Milliarden Franken für den AS 2035. Doch 2021 gaben die SBB bekannt, dass sie dank neuer Daten zum Schluss kamen, mehr Reserven zu benötigen. Ohne weitere Ausbauten würde der Bahnbetrieb instabil und unpünktlich – besonders auf Strecken wie Bern-Thun, Basel-Brugg oder Zürich-Winterthur.
Einigermassen im Plan ist das Grossprojekt Zürich–Winterthur, das Ende 2035 fertiggestellt sein könnte., dass man Ausbauten einsparen könnte, wenn auf gewissen Strecken statt einem sauberen Viertelstundentakt zwei Züge pro 30 Minuten in ungleichen Abständen fahren würden. Denkbar ist auch, dass auf einzelne, isolierte Projekte ganz verzichtet wird.Ja und nein. Grundsatzkritik übten Exponenten der Branche schon früh.
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