Neuste Zahlen zeigen, dass die Finanzierungslücke beim Strassenbau in den kommenden Jahren grösser wird. Der Druck wächst, auch E-Autos zu besteuern.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieNeuste Zahlen zeigen, dass die Finanzierungslücke beim Strassenbau in den kommenden Jahren grösser wird. Der Druck wächst, auch E-Autos zu besteuern.Unterhaltskosten steigen, weil das Nationalstrassennetz in den letzten Jahren gewachsen ist.Elektroautos sollen künftig besteuert werden, um sinkende Einnahmen zu kompensieren.
Die Unterhaltskosten steigen nicht nur, weil mehr Strassen, Brücken und Tunnel unterhalten werden müssen. Auch die Kosten, die für den Unterhalt eines Autobahnkilometers anfallen, sind gestiegen: von 390’000 Franken auf 531’000 Franken innert sieben Jahren. Dies gehtDie Verantwortlichen im Astra rechnen in Zukunft mit 1,17 Milliarden Franken pro Jahr für den Unterhalt.
Laut Astra stiegen die Kosten beim Unterhalt auch, weil das Nationalstrassennetz um 400 Kilometer zugenommen hat. Mehrere Strecken hat der Bund in den vergangenen Jahren von den Kantonen übernommen. Ausserdem seien die Sicherheitsnormen strenger geworden, was besonders bei Tunneln zu einem Kostenanstieg geführt habe.Die Mittel für Ausbau und Unterhalt der Autobahnen stammen aus dem Nationalstrassen- und Agglomerationsverkehrs-Fonds .
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