Autobahn-Ausbau ist vergleichbar mit der dritten Röhre beim Bareggtunnel

Die dritte Röhre des Bareggtunnels dient als Beispiel, warum der Ausbau sinnvoll ist.

Bei der Vorlage zum nächsten Ausbauschritt für die Nationalstrassen geht es um sechs Projekte für Kapazitätserweiterungen. Damit soll der Verkehrsfluss trotz der weiterhin feststellbaren Verkehrszunahme sichergestellt werden.

Der damalige Baudirektor des Kantons, Thomas Pfisterer, war sehr bemüht, dass die Planung umsichtig erfolgte – mit Erfolg. Es gab keine Einsprache vor dem Bundesgericht und auch kein Referendum. Die Eröffnung der dritten Röhre fand 2004 mit einem riesigen Tunnelfest statt. Eine weitere Kritik bezieht sich auf die Auswahl der Projektstandorte. Wir hätten im Aargau nichts davon, wenn man in Schaffhausen einen Tunnel erweitert. Hier gilt Solidarität. Beim Baregg-Ausbau haben auch nicht alle Kantone direkt profitiert, bezahlt hat der Bund. Sind wir deshalb dankbar – und stimmen «Ja» zum gezielten Ausbau.

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