Die griechische Fluggesellschaft schichtet ihre A321-Neo-Bestellung um. Sie will zunächst vier A321 LR. Mit ihnen will Aegean Airlines neue Märkte erschließen - mit einer komfortableren Kabine.
Die griechische Fluggesellschaft schichtet ihre A321-Neo-Bestellung um. Sie will zunächst vier A321 LR. Mit ihnen will Aegean Airlines neue Märkte erschließen - mit einer komfortableren Kabine.Langstrecke war bislang nicht Aegean Airlines’ Ding. Die griechische Fluggesellschaft ist mit einer Flotte aus Airbus A320, A321, A320 Neo und A321 Neo unterwegs. Ihre Tochter Olympic fliegt zudem mit Turboprops regionale Strecken. Doch inzwischen können auch kleinere Flugzeuge mehr.
Auch Zentralafrika könne man sich vorstellen und etwa Lagos, Addis Abeba oder Nairobi anfliegen. In Asien sieht die griechische Fluggesellschaft Potenzial auf Strecken wie Delhi oder Mumbai in Indien oder Almaty in Kasachstan. Da auf diesen Strecken typischerweise Flugzeuge mit Interkontinentalkabinen und geringerer Sitzdichte unterwegs seien, passe man auch die Ausstattung der A321 Neo an.Sowohl in der Economy- als auch in der Business-Class würden die Spezialjets mehr Komfort bieten.
Die neuen Flugzeuge werden laut Aegean Airlines 2026 und 2027 ausgeliefert. Sie sind Teil einer bestehenden Bestellung von rund 50 Flugzeugen der A320-Neo-Familie. 29 Exemplare entfallen auf A321 Neo, zunächst vier davon werden mit der neuen Spezialkonfiguration ausgeliefert, heißt es.
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