25 Einsprachen gegen ein Bauprojekt sind im Wynental nicht gerade alltäglich. Die gab es gegen eine geplante Überbauung an der Kreuzstrasse in Unterkulm.
17-Millionen-Bauprojekt vorerst ausgebremst – zuerst muss geklärt werden, wie der Verkehr fliessen soll
«Eigentlich entspricht die Breite nicht mehr der heutigen Norm für eine solche Geschwindigkeit», erklärt Schärer-Müller. Die Strasse stamme aber noch aus einer Zeit, als die Norm eine andere war. Damit wäre das Problem also nicht wirklich gelöst. Für Kinder, Velofahrerinnen und Velofahrer, Fussgängerinnen und Fussgänger und auch für die Autofahrerinnen und Autofahrer würde der Mehrverkehr, der durch den Zuzug erwartet wird, bei der erlaubten Geschwindigkeit eine erhöhte Gefährdung bedeuten.
«Der Bund hat die Regeln für die Einrichtung von Tempo-30-Zonen im Hinblick auf Signalisation und bauliche Massnahmen gelockert. So wäre dies mit Sicherheit die einfachere Variante.» Es wäre übrigens die erste Strasse in Unterkulm, in der Tempo 30 gilt. Schärer-Müller: «In einigen Bereichen der Gemeinde könnte Tempo 30 sinnvoll sein. Es gäbe weniger Lärm und mehr Sicherheit.
Wie Der Verkehr Fliessen Soll Aarau»
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