Dieser Artikel berichtet über die gefährliche Praxis, mit umstrittenen Rechnungen vorzugehen, um Steuergelder zuMeier-eigenen Baufirmen abzuführen. Es gibt Beispiele wie das in den Tunnelbau zwischen 10 und 20 Millionen Franken zu hohe Rechnungen gestellt haben. Auch gibt esл Ausgaben die zu viel verrechnet wurden.
Seit 1999 wird die Autobahn A9 ausgebaut. Die Kosten haben sich im Bauverlauf verdoppelt – auch weil Baufirmen bei umstrittenen Rechnungen bevorzugt wurden. Der für den Ausbau geplante Kostenbetrag hat sich mittlerweile mehr als verdoppelt.
FrankenSeit 1975 steht der Bau fest. Heute, über 50 Jahre später, wird noch immer gebaut. - keystone Der ursprünglich geplante Kostenbetrag von 2,1 Milliarden Franken hat sich mittlerweile mehr als verdoppelt. - keystone Wie das Astra in einem internen Papier schreibt, hat sich die Walliser Bauleitung bei umstrittenen Rechnungen auf die Seite der Bauunternehmen gestellt.
- keystone Beim Bau des Riedbergtunnels wurden beispielsweise 11,81 Millionen Franken zu viel verrechnet. - keystone Insgesamt könnten die Bauunternehmen gemäss dem Astra beim Tunnelbau zwischen 10 und 20 Millionen Franken zu hohe Rechnungen gestellt haben. - keystone Die Bauleitung des Kantons Wallis hat sich nach Angaben des Bundes ab 2011 «systematisch» auf die Seite der Bauunternehmer gestellt. Das schreibt die Zeitung unter Berufung auf ein internes Papier desAm Beispiel des Baus des Riedbergtunnels wird sichtbar, wie die Bauleitung agierte.
Während vor 20 Jahren noch mit 50 Millionen-Papier beschreibt das Projekt laut der Zeitung als «kritisches Projekt». Bei einer Überprüfung von Forderungen der Bauunternehmen seien 11,81 MillionenAuf Anfrage der Zeitung habe die Walliser Bauleitung bestätigt, dass bezüglich des Riedbergtunnels Verhandlungen mit den Bauunternehmen laufen würden. Kommt keine Einigung zustande, müssten schlussendlich wohl Gerichte entscheiden.
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