Bereits mehrfach brachten starke Winde Züge in der Schweiz zum Entgleisen. Sind Schmalspurbahnen stärker betroffen? Und braucht es nach den gestrigen Unfällen neue Vorschriften? Ein Experte von der Sust ordnet ein.
Wahrscheinlich war der Wind zu stark: der gekippte und entgleiste Zug in Lüscherz.Falls die beiden Zugentgleisungen in Lüscherz BE und in Büren zum Hof BE vom Freitag vom Wind verursacht worden sind
«Dort hat man dann eine Windmessanlage installiert», sagt Kupper, dessen Team in den letzten Jahren immer wieder Zugunfälle untersucht hat, im Interview. «Wenn es zu stark windet, verkehren die Züge nicht mehr.» Dass bei zunehmenden Wetterextremen das Risiko für solche Unfälle steige, sei ein «realistisches Szenario». «Wir haben diese Frage erst kürzlich mit der Aufsichtsbehörde, dem Bundesamt für Verkehr, erörtert. Hier sind wir daran, die Grundlagen zu erarbeiten», so Kupper. Neue Vorschriften für ein Fahrverbot bei starken Winden seien «zu prüfen».
Der RBS werde sich «eingehend mit den Gründen des Unfalls befassen», heisst es auch. Nach aktuellen Erkenntnissen stehe als Unfallursache das Unwetter mit starken Windböen im Vordergrund. Der RBS sei an den Ermittlungen zum Unfallhergang beteiligt.
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