«Wir warten auf eine Zertifizierung des Höchstabfluggewichts des A321 XLR»

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«Wir warten auf eine Zertifizierung des Höchstabfluggewichts des A321 XLR»
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Als erste Airline fliegt Iberia mit einem Airbus A321 XLR. Betriebschef Ramiro Sequeira spricht im Interview über Reichweite, Kabine und Flugziele. Und über andere Modelle.

Als erste Airline fliegt Iberia mit einem Airbus A321 XLR. Betriebschef Ramiro Sequeira spricht im Interview über Reichweite, Kabine und Flugziele. Und über andere Modelle.Iberia fliegt mit ihrem ersten Airbus A321 XLR von Madrid nach Boston. Washington ist als zweites Ziel offiziell angekündigt. Es gab aber auch schon Spekulationen über weitere Destinationen in den USA und in Brasilien.

Die ersten acht Flugzeuge kommen alle in der Economy Class mit 168 Plätzen und in der Business Class 14 Sitzen, die sich in flache Betten verwandeln lassen.Es ist ein neues Flugzeugmodell und ein neues Kabinenkonzept. Jetzt müssen wir erstmal lernen, wie die Nachfrage auf den Routen aussieht und wie das Erlebnis für die Fluggäste ist.

Wir haben einen strategischen Plan bis 2030, zu dem auch Neuerungen gehören werden. Aktuell ist unsere Strategie allerdings sehr fokussiert auf den A350-900 und den A321 XLR für lange Strecken sowie für Kurze- und Mittelstrecken auf den A320 Neo und den A321 Neo.Nein, diese Option ist aktuell nicht im Gespräch. Der A220 hat auch ein anderes Type Rating, was zusätzliche Anforderungen für die Cockpitcrews mit sich bringen würde.

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