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Nach der verhinderten Flydubai-Katastrophe hat die Airline ihre Flüge zwischen Dubai und Tel Aviv vorerst eingestellt. Das führte zu schwierigen Verhandlungen über Rückholflüge, aber auch zu Veränderungen für den gesamten Flugverkehr zwischen Israel und den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Nach der verhinderten Flydubai-Katastrophe hat die Airline ihre Flüge zwischen Dubai und Tel Aviv vorerst eingestellt. Das führte zu schwierigen Verhandlungen über Rückholflüge, aber auch zu Veränderungen für den gesamten Flugverkehr zwischen Israel und den Vereinigten Arabischen Emiraten.
Es läuft nun schon sechs Jahre: Im September 2020 nahmen Israel und die Vereinigten Arabischen Emirate diplomatische Beziehungen auf. 2021 folgte die Eröffnung von Botschaften in Tel Aviv und Abu Dhabi. Auch Flugverbindungen zwischen den Ländern spielen eine wichtige Rolle.
«Direktflüge zwischen den Vereinigten Arabischen Emiraten und Israel erleichtern Geschäftsreisen, Tourismus, Handelsbeziehungen und den Austausch zwischen den Bevölkerungen», so das Außenministerium der Emirate auf seiner Webseite. «Die Frequenz der Direktflüge erreichte mit 136 Flügen pro Woche einen Rekordwert, während der regulären Betriebszeiten werden wöchentlich rund 120 Flüge angeboten», schreibt das Ministerium. Das Passagieraufkommen zwischen den beiden Ländern habe 2025 rund 1,53 Millionen Fluggäste erreicht, verglichen mit rund 892.000 Reisenden 2024.nachdem auf Flydubai-Flug FZ1073 von Dubai nach Tel Aviv am 30.
September der Kopilot den Kapitän schwer verletzte Flydubai setzte im Anschluss ihre Israel-Flüge vorerst aus, während die Untersuchungen laufen. Die Israelis, die sich in Dubai befinden und eigentlich mit der Airline zurückfliegen wollten, sollten eigentlich ab Freitag von israelischen Fluglinien abgeholt werden. So teilte El Al spät am Donnerstag mit: «Aufgrund der von Israels Behörden mitgeteilten Annullierung der Landeerlaubnis der israelischen Unternehmen in Dubai sind wir gezwungen, unsere für morgen, Freitag, den 2.
Oktober, geplanten Rettungsflüge zu stornieren. » Sobald die Genehmigung vorliege, könne man die Sonderflüge durchführen. Die Zeitung Times of Israel schreibt, die Emirate hätten die Genehmigung zurückgezogen, Israels Regierung erwarte aber nur eine Verzögerung. Laut dem israelischen Sender Channel 12 erfolgte die offizielle Absage, nachdem «in stundenlangen Gesprächen zwischen hochrangigen Vertretern Israels und Vertretern der Vereinigten Arabischen Emirate keine endgültigen Vereinbarungen und Genehmigungen für die Landung von Flugzeugen israelischer Fluggesellschaften in dem Land erzielt werden konnten».
Aber warum können keine israelischen Fluglinien in Dubai landen, wenn diplomatische Beziehungen bestehen und die guten Flugverbindungen sogar vom Ministerium explizit erwähnt werden? Der Grund liegt im Krieg zwischen Israel und den USA auf der einen Seite und dem Iran auf der anderen Seite. Der begann im Februar 2026 und beinhaltete auch wiederholte iranische Angriffe auf Ziele in den Vereinigten Arabischen Emiraten. , die bis dahin nach Dubai geflogen waren.
Seit einiger Zeit bemühen sich die Airlines, Genehmigungen für die Wiederaufnahme der Flüge zu erhalten. Laut der Nachrichtenagentur Reuters visiert El Al ab November mindestens zwei Flüge pro Tag an und Israir zehn pro Woche. Von Arika gibt es keine Zahlen, aber auch sie betont, dass sie den Wettbewerb fördern und israelischen Reisenden die Möglichkeit geben will, mit einer israelischen Airline zu fliegen. Alle drei Fluglinien sind auch für die Rückholflüge eingeplant.auf der Route Abu Dhabi - Tel Aviv.
Laut der Nachrichtenagentur Reuters hat Israel aufgrund des aktuellen Flydubai-Flugstopps Etihad gebeten, die Zahl der Flüge anzuheben. Zwar gestalten sich die Verhandlungen über die Rückholflüge aktuell schwierig und auch der Flydubai-Vorfall an sich bringt Herausforderungen zwischen den Ländern mit sich. Dennoch könnte eine Folge auch sein, dass israelische Fluglinien aufgrund des temporären Ausfalls von Flydubai früher als geplant reguläre Flüge nach Dubai wieder aufnehmen können. Wer die Luftfahrt verstehen will, braucht mehr als Schlagzeilen.
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