WizzAir wollte mit dem Airbus A330 von Ungarn in die USA - doch der Antrag wurde in Washington abgelehnt
Am 22. Januar schickte Wizz Air ein Dokument nach Washington. Die ungarische Billigairline ersuchte das Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten darin um eine Lizenz für ausländische Fluggesellschaften. Damit hätte sie Charterflüge zwischen Europa und den USA aufnehmen können.
Mit dem Antrag, der im Februar noch ergänzt wurde, zielt Wizz Air nicht auf Langstreckenflüge für Urlauber. Es ging der Fluggesellschaft vielmehr um Frachtdienste, wie dem Antrag zu entnehmen ist. Denn sie betreibt seit derDer Frachter mit braun-weißer Lackierung, Aufschrift Hungary Air Cargo und Kennzeichen HA-LHU gehört nicht Wizz Air. Er ist Eigentum der Regierung von Ungarn.
Mit anderen Worten: Die Federal Aviation Administration FAA hat Zweifel an ihrem ungarischen Pendant. Sie müsse erst «weitere Informationen über die Art der Sicherheitsaufsichtsvereinbarung zwischen der Europäischen Agentur für Flugsicherheit Easa und der ungarischen Zivilluftfahrtbehörde» einholen. Erst dann könne man entscheiden.Eigentlich handelt es sich bei solchen Anträgen meist um eine Formalität.
Das Verkehrsministerium weist jedoch darauf hin, dass Wizz Air den Antrag neu stellen könne, sobald man die offenen Fragen geklärt habe. Denn es geht nicht um ein Problem bei der Fluglinie selbst, sondern um eines bei der staatlichen Aufsicht. Die Airline hat bisher nicht auf eine Anfrage zur Stellungnahme reagiert.
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