Die deutsche Fluglinie wird die nächsten Airbus A350-900 wohl nicht sofort mit neuer First Class erhalten. Daher dürfte Lufthansa vorerst einen Platzhalter einbauen.
Die Probleme mit den globalen Lieferketten halten an – und betreffen auch Lufthansa. Nicht nur verspäten sich Flugzeuge und andere sind wegen Wartungsproblemen am Boden. Auch das Bordprodukt in den neuen Airbus A350-900 von Lufthansa dürfte betroffen sein.
Die deutsche Fluggesellschaft hat bereits 17 der Flieger von Airbus übernommen und in Dienst gestellt. Hinzu kommen vier weitere A350-900, die Lufthansa least und die einst für Philippine Airlines flogen. Aus den eigenen Bestellungen bei Airbus erwartet der Konzern 33 weitere A350-900. Mit diesen Flugzeugen will Lufthansa die neue First Class einführen.eintreffen. Allerdings steht ein Fragezeichen dahinter, ob die ersten Exemplare wirklich mit First Class ankommen.
Der Grund: Im Falle einer Evakuierung des Flugzeuges können sich Reisende an den Sitzen festhalten. So erfüllt Lufthansa die Evakuierungsvorschriften des Luftfahrt-Bundesamtes. Mit Reisenden besetzt wird die zusätzliche Economy-Class-Sitzreihe aber nicht.. Der spanischen Airline fehlten aufgrund von Lieferschwierigkeiten die Business-Class-Sitze für ihre neuen Langstreckenjets. Sie baute übergangsweise ebenfalls Economy-Sitze ein.
Ein Lufthansa-Sprecher ging auf Fragen von aeroTELEGRAPH zu den Verspätungen der First Class und der zusätzlichen Economy-Reihe nicht im Detail ein. Er erklärte lediglich: «Wir gehen weiter davon aus, dass mit dem Airbus A350-900 2024 auch erstmalig die neue First Class eingeführt wird.» Wann im Jahr 2024 es soweit sein soll, sagte er nicht.. Zählt man die 17 bereits ausgelieferten A350-900 hinzu, erhält der Konzern insgesamt 60 A350 von Airbus.
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