Während eines Inlandflugs in Indonesien schliefen beide Männer im Cockpit 28 Minuten lang. Der Co-Pilot, der wach bleiben sollte, war wegen seiner Zwillings-Babys übermüdet.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieWährend eines Inlandflugs in Indonesien schliefen beide Männer im Cockpit 28 Minuten lang. Der Co-Pilot, der wach bleiben sollte, war wegen seiner Zwillings-Babys übermüdet.Ungewöhnlicher Vorfall bei der indonesischen Batik Air: Der Pilot ruhte sich aus, der Co-Pilot übernahm währenddessen das Kommando.
Zwar verlief der Vorfall glimpflich, doch nahm ihn die Behörde zum Anlass für die Forderung, Airlines müssten strengere Cockpit-Kontrollen vornehmen und dafür sorgen, dass ihr Personal ausreichend Schlaf bekommt.Der Untersuchungsbericht war Ende Februar auf der Website der Behörde veröffentlicht worden. Demnach bat der Flugkapitän etwa eine halbe Stunde nach dem Start seinen Stellvertreter um Erlaubnis, sich auszuruhen.
Wenige Minuten nach dem letzten aufgezeichneten Funkspruch des Co-Piloten versuchte das Kontrollzentrum in Jakarta vergeblich, Kontakt zu dem Flugzeug aufzunehmen. Eine knappe halbe Stunde nach der letzten aufgezeichneten Übertragung wachte der Pilot schliesslich auf und stellte fest, dass der Co-Pilot schlief und sich das Flugzeug nicht mehr auf dem richtigen Kurs befand. Er weckte seinen Kollegen, antwortete auf die Funksprüche des Kontrollzentrums und korrigierte die Flugroute.
Die Flugsicherheitsbehörde forderte die Airline dazu auf, regelmässige Kabinen-Checks vorzunehmen und dafür zu sorgen, dass ihre Piloten und das Kabinenpersonal ausreichend Ruhe bekommen. Batik Air reagierte zunächst nicht auf eine Bitte um Stellungnahme. Die indonesische Fluggesellschaft ist seit 2013 unterwegs und ist eine Tochtergesellschaft der 1999 gegründeten Lion Air, die grösste Airline des Inselstaats in Südostasien. Sie gilt als Billigfluggsellschaft.