Der Präsident der Verkehrskommission, Jon Pult, warnt davor, den Personenverkehr in der Reparaturphase zu bevorteilen.
Die Schäden im Gotthard-Basistunnel durch den Mitte August entgleisten Güterzug sind so gross, dass die Züge wohl erst im September nächsten Jahres wieder regulär fahren können. Die SBB muss sieben Kilometer der Fahrbahn komplett erneuern. Die Schadensumme wird auf 130 Millionen Franken beziffert. Muss jetzt die Politik eingreifen?
Nachhaltige Schäden vermeidenNatürlich schade diese starke Einschränkung der Kapazität des Güterverkehrs durch die Alpen auf der Schiene der Verlagerungspolitik zumindest kurzfristig, betont Pult. Es sei nun die Aufgabe der SBB und aller Akteure in diesem Markt, einen nachhaltigen, langfristigen Schaden zu vermeiden.
Pult betont, dass in der kommenden Phase sowohl der Personen- als auch der Güterverkehr ihrer berechtigten Anliegen hätten. Viele Menschen, die SBB, das Publikum wollten tendenziell den Personenverkehr bevorzugen, weil dies von der breiteren Kundschaft und der Bevölkerung eher gefordert werde.
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