Weil sie Stau verursachte statt reduzierte, wurde die mobile Baustellenbrücke 2022 vorzeitig abgebaut. Im April nun wird sie in überarbeiteter Form erneut eingesetzt. SVP-Nationalrat und Lastwagen-Chauffeur Thomas Knutti bleibt skeptisch.
Die als Weltneuheit gepriesene Astra-Bridge geriet 2022 zum Debakel: Weil es zu Staus und Ausweichverkehr in den umliegenden Dörfern kam, musste die 20 Millionen Franken teure Baustellenbrücke frühzeitig wieder abgebaut werden . Insbesondere Lastwagenfahrer beschwerten sich über die steile Auffahrtsrampe; sie würden regelrecht aus dem Sitz geschleudert. Abgeflachte Rampe Dennoch wagt das Bundesamt für Strassen nun einen zweiten Versuch: Ab dem 7.
Grundsätzlich jedoch bleibt er bei seiner Kritik: «Jeder Fahrer bremst ab, wenn so ein Monster auf der Autobahn steht», so Knutti zur «NZZ am Sonntag». Daher werde die Brücke immer Staus verursachen, egal wie flach die Rampen seien. Der Politiker plädiert dafür, die Brücke auf weniger befahrenen Strecken einzusetzen: «Sicher nicht auf der Hauptschlagader des Strassennetzes.
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