Das Tesla Model S Plaid beeindruckt mit Leistung, Effizienz und Raumangebot. Warum es dennoch nicht das beste Auto ist, erläutert Cyndie Allemann.
Das Tesla Model S Plaid beeindruckt mit Leistung, Effizienz und Raumangebot. Warum es dennoch nicht das beste Auto ist, erläutert Cyndie Allemann .Das Model S Plaid zeichnet sich durch eine beeindruckende Beschleunigung aus.Im Innenraum zeigt sich die Kosteneffizienz durch Verzicht.Im Herzen des E-Auto -Booms bleibt Tesla mit seinem Model S Plaid eine der meistdiskutierten Marken.
Cyndie erklärt: «Ich habe keinen Hebel zum Gangwechseln und auch keinen Blinker. Ich muss immer auf dem Lenkrad drücken, um meinen Blinker einzustellen.»CarPlay sieht Cyndie kritisch. Aber auch die bekannten Schwierigkeiten mit dem Autopiloten, bekannt unter dem Begriff «Phantom Braking», rügt Cyndie.Das Fahrwerk ist nicht so komfortabel wie zum Beispiel bei einem Porsche Taycan.
Auch im Komfortbereich sieht sie Tesla nicht vorne: «Komfort war einfach noch nie die Stärke von Tesla und hier ist es genauso.»Trotz seiner Klassifizierung als Limousine bietet das Model S Plaid einen Kofferraum mit einem Volumen von 709 Litern. Durch Umklappen der Sitze wächst er auf bis zu 1739 Liter.Zusätzlich zum Kofferraum verfügt das Model S Plaid über einen Frunk, der fast 90 Liter zusätzlichen Stauraum bietet.
Das Tesla Model S überzeugt Cyndie Allemann, doch sie findet auch, dass noch Verbesserungspotential besteht. - GO!
Autotest Plaid Model S Cyndie Allemann Beschleunigungswunder E-Auto
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