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Schon in den 1990ern herrschte auf der Pariser Ringautobahn, kurz «périph» genannt, mehr Stau als fliessender Verkehr. Auf der chronisch verstopften Pariser Stadtautobahn gilt von Dienstag an Tempo 50. Die Pariser Bürgermeisterin Anne Hidalgo will auf diese Weise die Luftverschmutzung, die Lärmbelästigung und die Zahl der Unfälle verringern.Die Höchstgeschwindigkeit auf der Pariser Stadtautobahn soll von bislang 70 auf 50 Stundenkilometer abgesenkt werden.
Der Dreck und der Lärm machten den etwa 500'000 Anwohner*innen das Leben zur Hölle, betonte der Verkehrsbeauftragte der Stadt, David Belliard. «Dieses in den 1970er-Jahren entworfene Modell der Stadtautobahn ist in Zeiten des Klimawandels nicht mehr tragbar. Es macht die Menschen krank und raubt ihnen den Schlaf», sagte Belliard.
Die Verringerung der Höchstgeschwindigkeit hat jedoch heftige Kritik der konservativen Regionalpräsidentin Valérie Pécresse ausgelöst. Die Massnahme sei «antisozial», weil sie vor allem Bewohner*innen der Vorstädte träfe, die nachts oder in den frühen Morgenstunden zur Arbeit führen, betonte Pécresse. Diese würden nun bis zu zwölf Minuten Schlaf verlieren, rechnete sie vor.
Hidalgo will die Erfahrungen der Olympischen Spiele nutzen, um den Autoverkehr in Paris weiter einzuschränken. Dazu zählt auch die Reservierung einer Fahrspur der Stadtautobahn für Busse, Taxis und Fahrgemeinschaften.Die 35 Kilometer lange Pariser Ringautobahn ist eine der am meisten befahrenen Strassen Europas. Sie wird zum grössten Teil von Bewohner*innen der Pariser Vorstädte genutzt, die teilweise nur schlecht an öffentliche Verkehrsmittel angebunden sind.
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