Die deutsche Luftfahrtbranche macht sich seit langem über zu hohe Standortkosten und unzureichende politische Unterstützung beklagt. Ihr Einsatz scheint endlich Früchte zu tragen, da die Bundesländer die Problematik ernst nehmen und Lösungen suchen.
Fluggesellschaften beschweren sich schon lange über zu hohe Kosten und sperrige Regulierung in Deutschland. Ein offenes Ohr fanden sie bei der Politik nicht. Bis jetzt. Die Gesellschaft der deutschen Sprache hat entschieden. Ampel-Aus ist das Wort des Jahres. Doch wenn man sich für die Luftfahrt branche in Deutschland interessiert, gab es noch ein anderes Wort, das in diesem Jahr plötzlich Hochkonjunktur hatte: Standortkosten . Plötzlich hörte man es aus dem Mund so gut wie aller Airlinechefs.
Und auch erbitterte Konkurrenten waren sich zumindest in dieser Sache einig: Die Standortkosten in Deutschland sind zu hoch. Und Schuld daran, dass es von der Politik fühlten sich die Airlines nicht ernst genommen. Ryanair etwa pöbelte öffentlich, man habe einen Sieben-Jahres-Wachstumsplan für Deutschland präsentiert, um das Verkehrsaufkommen von 16 Millionen auf 34 Millionen zu verdoppeln, Und auch sonst war der Tenor: Getan wird von der Regierung nicht wirklich etwas, um dem Luftverkehr in Deutschland zu helfen. Doch die gebetsmühlenartige Klage über die Standortkosten scheint nun doch Wirkung zu zeigen. Die Regierungen der Bundesländer haben die Beschwerden gehört und vergangene Woche bei der Konferenz der Regierungschefinnen und Regierungschefs der Länder in Berlin thematisiert. «Während weltweit und in Europa der Luftverkehr wächst, hinkt Deutschland hinterher. Vor allem die stark gestiegenen Steuern und Gebühren verteuern das Fliegen ab und in Deutschland insbesondere im Vergleich mit unseren europäischen Nachbarn», heißt es unter Punkt Top 3: «Sicherung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit des Luftverkehrs». Und auch hier darf das Airline-Wort des Jahres nicht fehlen: «In Deutschland haben sich insbesondere die staatlichen Standortkosten seit dem Jahr 2020 nahezu verdoppelt», heißt es weiter. Die Bundesrepublik werde in der Folge als Ziel von vielen europäischen Airlines gemieden
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