Nach jahrelanger Planung und Beschwerden liegt ein überarbeitetes Projekt für eine neue Signalbahn in St. Moritz vor. Die alte Signalbahn soll durch eine moderne 8er-Umlaufbahn ersetzt werden.
Nach jahrelanger Planung und Beschwerden liegt ein überarbeitetes Projekt für eine neue Signalbahn in St. Moritz vor. Die Signalbahn von St. Moritz ins Skigebiet Corviglia , in Betrieb seit Dezember 2002, soll durch eine moderne 8er-Umlaufbahn ersetzt werden. Das Bergbahn unternehmen Engadin St. Moritz Mountains hat am Mittwoch bekannt gegeben, dass die Pläne für die Zugangsbahn ins grösste Engadiner Skigebiet Corviglia im Januar beim Bundesamt für Verkehr eingereicht werden.
Neue Achter-Kabinen sollen gegenüber den zwei Grosskabinen aus dem Jahr 1972 mehrere Vorteile bieten, wie die Bergbahn in einer Mitteilung schrieb. Durch den kontinuierlichen Transport werden etwa die Wartezeiten verkürzt.Bereits 2009 begannen Planungsarbeiten für den Ersatz der in die Jahre gekommenen Seilbahn. Der Weg dorthin war steiler als erwartet. Das erste Projekt wurde 2014 beim Bundesamt für Verkehr (BAV) eingereicht und sah 10er-Kabinen vor. 2018 bewilligte Bundesbern die Realisierung des Projekts. Doch mehrere Anwohnerinnen und Anwohner legten Beschwerde ein und gingen bis vor das Bundesverwaltungsgericht.Das Vorhaben wurde deshalb komplett überarbeitet. Die neuen Pläne unterstützt auch die Bevölkerung von St. Moritz. Am 24. November stimmten über 86 Prozent der Stimmberechtigten der notwendigen Änderung des städtebaulichen Reglements für die Talstation zu. Falls das Projekt vom BAV bewilligt wird und es keine Probleme gibt, soll die neue Signalbahn ab der Wintersaison 2027/2028 in Betrieb gehen
Signalbahn St. Moritz Corviglia Neubau Bergbahn
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