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Vor 20 Jahren, am 24. Oktober 2003, hob das Überschallflugzeug Concorde ein letztes Mal zu einem kommerziellen Flug ab – von New York nach London. Seitdem ist der zivile Überschallflug Geschichte.Vor über 20 Jahren hob die Concorde zum letzten Mal ab. Doch wie fühlte es sich an, das Überschallflugzeug zu steuern? Der letzte Flugingenieur erinnert sich an legendäre Momente an Bord – und an den finalen Flug.
Die Concorde, die mit einer Geschwindigkeit über Mach 2 flog, war seit den 1970er-Jahren in allen 20 gebauten Maschinen technologisch unverändert geblieben. Daher musste Hazelby als Flugingenieur und eine Art «menschliches Computerprogramm» dafür sorgen, dass das Flugzeug sicher und effizient flog. Mit Blick auf die öffentliche Wahrnehmung seines Jobs gesteht er aber auch: «Jeder weiss über die Piloten Bescheid.
Die Zufriedenheit, die er bei der erfolgreichen Landung verspürte, sei einzigartig gewesen: «Wenn man alles richtig macht und die Concorde gut fliegt, hat man ein enormes Gefühl der Erfüllung. Am Ende des Fluges ist man erschöpft, aber man hat all die verschiedenen Phasen durchlaufen und die Passagiere in dreieinviertel Stunden sicher an ihr Ziel gebracht. Es war ein ganz besonderes Gefühl, wenn man in New York ankam.
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