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Am Freitagabend verhinderten starke Winde, schlechte Sicht und Gewitter etliche Landungen am Flughafen Heraklion auf Kreta. Allein sechs Flüge aus Deutschland mussten innerhalb von rund zwei Stunden zu anderen Flughäfen umgeleitet werden.
Am Freitagabend verhinderten starke Winde, schlechte Sicht und Gewitter etliche Landungen am Flughafen Heraklion auf Kreta. Allein sechs Flüge aus Deutschland mussten innerhalb von rund zwei Stunden zu anderen Flughäfen umgeleitet werden.
Selbst das Auswärtige Amt gab eine Warnung heraus: «Kreta ist derzeit von schweren Unwettern mit Starkregen, Gewittern und stürmischen Winden betroffen», heißt es in den Reise- und Sicherheitshinweisen seit Freitag . In mehreren Regionen gebe es Überschwemmungen, Erdrutsche sowie Schäden und Sperrungen im Straßenverkehr. Auch die Luftfahrt bekam das Wetter zu spüren.
In der Zeit von 18:30 Uhr bis 20:30 Uhr am Freitag landeten nur sechs Flüge am Airport Heraklion, während 13 umgeleitet wurden, wie Daten von Flightradar 24 zeigen. Grund waren starke Winde, schlechte Sicht und Gewitter.
Von den 13 umgeleiteten Flügen kamen sechs aus Deutschland: Condor-Flug DE1670 aus Frankfurt musste nach Athen ausweichen, Enter-Air-Flug ENT3JD aus Karlsruhe ebenfalls nach Athen, Tuifly-Flug X34968 aus Düsseldorf nach Chania, Condor-Flug DE1662 aus Frankfurt nach Rhodos, Marabu-Flug DU6834 aus Hamburg nach Athen und Corendon-Flug XR413 aus Köln/Bonn nach Bodrum. Irrflug von Condor: In 32 Stunden und mit fünf Starts- und Landungen von Zürich nach ZürichLetzter Pilatus PC-6 auf Überführungsflug vor Kreta ins Meer gestürztVier Stunden, 220 Gigabyte Daten und ein Start ohne elektronische Schutzfunktionen: Der Airbus A350 F ist zum ersten Mal geflogen.
Was die Crew testete und was den Frachter besonders macht. Am Dienstag ist der Airbus-A350-Frachter zum ersten Mal abgehoben. Ende 2027 will der Flugzeugbauer den ersten A350 F aus der Serienproduktion ausliefern. Zwei Kunden kommen für die Premiere infrage.
Als die Nachricht vom Absturz vor Halifax eintraf, war das Krisenhandbuch der Swissair-Kommunikationsabteilung noch nicht fertig. Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge. »
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