Flugzeuge sollen künftig mit Wasserstoff um die Welt fliegen. Von Ingenieuren der ETH Zürich entwickelte Schweizer Technologien liefern dafür die Grundlagen.
Flugzeuge sollen künftig mit Wasserstoff um die Welt fliegen. Von Ingenieuren der ETH Zürich entwickelte Schweizer Technologien liefern dafür die Grundlagen.Forschende der ETH Zürich haben wichtiges Know-how geliefert.stoff fliegen, könnten den Flugverkehr klimafreundlicher machen. Dafür ist aber noch einiges zu tun: Unter anderem müssen Düsentriebwerke auf den neuen Treibstoff umgerüstet werden. Experten derliefern dafür wichtiges Know-how.
Ein Problem sind Vibrationen: In der Brennkammer eines Düsentriebwerks wird der Treibstoff verbrannt. Das erzeugt Schallwellen, die von den Wänden der Brennkammer zurückgeworfen werden und sich dann auf die Flammen auswirken. Vibrationen, die durch die gegenseitigen Wechselwirkungen von Schallwellen und Flammen entstehen, führen zur Materialermüdung und können Risse und Schäden verursachen.haben die Ingenieure diese Schwingungen schon lange im Griff.
Schweizer Technologie für sauberes Fliegen: Diesen Prüfstand nutzen die ETH-Ingenieure bei ihrer Arbeit. - ETH Zürichist die erste ihrer Art, die das akustische Verhalten von Wasserstoff-Flammen unter realen Flugbedingungen misst», so Noiray weiter. Diese Schweizer Technologie nutzt der amerikanische Triebwerkshersteller, um die Einspritzdüsen der Triebwerke zu verbessern und so den Weg für ein funktionierendes Wasserstoff-Triebwerk zu ebnen.
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