In den 2030er-Jahren sollen F-35-Tarnkappenjets die F/A-18-Kampfjets ersetzen. Die zurzeit notwendigen Instandhaltungsarbeiten werden aus vielfältigen Gründen nur bei der Hälfte der vorhandenen F/A-18 durchgeführt. Um die über 25-jährigen Kampfflugzeuge F/A-18 bis zur Lieferung der neuen Kampfflugzeuge F-35A einzusetzen, werden sie zurzeit einer Nutzungsdauerverlängerung unterzogen. Die technisch anspruchsvollen Arbeiten an der Flugzeugstruktur und die Lieferungen von Ersatzmaterial dauern wohl länger als ursprünglich geplant. Wegen dieser Probleme wird ein Teil der verbleibenden Arbeiten nur noch an 15 der 30 Flugzeugen umgesetzt.
In den 2030er-Jahren sollen F-35-Tarnkappenjets die F/A-18-Kampfjets ersetzen. Die zurzeit notwendigen Instandhaltungsarbeiten werden aus vielfältigen Gründen nur bei der Hälfte der vorhandenen F/A-18 durchgeführt. Um die über 25-jährigen Kampfflugzeuge F/A-18 bis zur Lieferung der neuen Kampfflugzeuge F-35A einzusetzen, werden sie zurzeit einer Nutzungsdauerverlängerung unterzogen.
Die technisch anspruchsvollen Arbeiten an der Flugzeugstruktur und die Lieferungen von Ersatzmaterial dauern wohl länger als ursprünglich geplant. Wegen dieser Probleme wird ein Teil der verbleibenden Arbeiten nur noch an 15 der 30 Flugzeugen umgesetzt. Die Schweizer Luftwaffe wird notwendigerweise modernisiert: In den 2030er-Jahren sollen F-35-Tarnkappenjets die seit 1997 im Einsatz stehenden F/A-18-Kampfjets ersetzen. Damit die F/A-18 weiter einsetzbar sind, werden sie zurzeit einer Nutzungsdauerverlängerung unterzogen. Ein grosser Teil dieser Arbeiten ist bereits abgeschlosse
Schweizer Luftwaffe F/A-18-Kampfjets F-35-Tarnkappenjets Instandhaltungsarbeiten Nutzungsdauerverlängerung
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