Steinschlag, Lawinen, Murgänge: Mit dem Klimawandel steigt das Gefahrenrisiko für die Bahnen im Alpenraum. Mehr Finanzen und digitale Logistik sind nötig, um die Sicherheit zu garantieren. Eine Erkundungstour zwischen dem Wallis und Graubünden.
Revierförster Ferdinand Pfammatter steht oberhalb des Bahnhofs Hohtenn – direkt an der Lötschberg-Bergstrecke, die von Brig im Rhonetal nach Goppenstein führt. Es ist ein steiler Südhang. Die Sonne knallt. Vor allem die Waldbrandgefahr ist hier gross. «Schon als diese Strecke vor gut 110 Jahren gebaut wurde, musste die BLS einen gewaltigen Aufwand treiben, um die Linie vor Naturgefahren zu schützen und die Sicherheit zu garantieren», sagt Pfammatter.
Das diesjährige Olma-Bundesrats-Säuli Rösli stammt aus einer Schweinezucht in Hedingen im Kanton Zürich und nicht mehr aus Niederbüren wie bisher.Copyright © St.Galler Tagblatt. Alle Rechte vorbehalten. Eine Weiterverarbeitung, Wiederveröffentlichung oder dauerhafte Speicherung zu gewerblichen oder anderen Zwecken ohne vorherige ausdrückliche Erlaubnis von St.Galler Tagblatt ist nicht gestattet.
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