Es fehlt an Wagen, das Rollmaterial ist zu alt, und der Komfort entspricht nicht den heutigen Ansprüchen. Mittendrin gibt es Nachtzug-Fans, die das ändern möchten. Kurt Bauer und die ÖBB setzen auf brandneue Züge mit Schlafkapseln. Doch bis alle neuen Nightjets in Betrieb sind, kämpft man mit den Tücken des alten Rollmaterials.
Frühlingserwachen im NachtzugverkehrDer Trend zum Nachtzug ist bei den Bahnbetrieben angekommen: Die SBB verzeichnen 2023 mit 600'000 Reisenden einen neuen Rekord. Und mit dem neuen CO₂-Gesetz will die Politik Nachtzüge und weitere internationale Zugverbindungen mit jährlich 30 Millionen Franken subventionieren.
Streaminghinweis Box aufklappen Box zuklappen Die Dokumentation «Nachtzug statt Flugzeug? – Die harte Realität hinter dem Nachtzug-Comeback» von «NZZ Format» ist auf Play SRF verfügbar. Die Nachtzüge der ZukunftDas Wagenmaterial ist nicht die einzige Herausforderung für die Bahnunternehmen. Flugreisen sind in vielen Fällen noch immer günstiger als Nachtzüge. Das liegt unter anderem daran, dass ein Nachtzug nur einmal täglich, beziehungsweise nächtlich, Passagiere transportieren kann. Ein Flugzeug jedoch fliegt gerade bei Kurzstrecken mehrmals hin und her, während der Nachtzug tagsüber oft stillsteht.
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