«Wenn eine Bahn stoppt, dann zeigt das, dass die Sicherheitssysteme funktionieren», sagt Park-Sprecherin Leah Borer. Die genaue Ursache für den Stopp der «Voltron Nevera» sei noch nicht bekannt. Sie sagt auch: «Fans würden sich wünschen, mal auf einer Bahn stecken zu bleiben, weil das so selten passiert.
Was mit der neuen Achterbahn passiert ist: Die neue Saison im Europa-Park hat erst vor einem Monat angefangen und machte seither schon mehrmals Schlagzeilen. So stand eine Wasserbahn still, bei einer anderen Bahn sind Wagen mehrfach zurückgerollt. Auf der neuen Bahn «Voltron Nevera» drehen sich die Fahrgäste um die eigene Achse und überhängend.
Ein Stopp – für Fans das Grösste: Die in der letzten Zeit im Europa-Park aufgetretenen Bahnstörungen sind nichts Ungewöhnliches. Fans würden solchen Momenten entgegenfiebern, weil sie so selten vorkämen, sagt Leah Borer. 2022 mussten im Europa-Park bei über fünf Millionen Starts weniger als 0.001 Prozent der Fahrten evakuiert werden. Die Wahrscheinlichkeit sei sehr gering.
Der TÜV schaut genau hin: Bei den regelmässigen Kontrollen durch den TÜV liege das Augenmerk zuerst auf der technischen Verfügbarkeit, erklärt Joachim Bühler, Geschäftsführer des TÜV-Verbands: «Wir schauen, ob Bremsen oder Rückhaltesysteme funktionieren. Bei Achterbahnen werden Züge auch an Seilen nach oben gezogen. Da schauen wir genau und zum Teil röntgen wir Seile, um zu schauen, ob es Bruchstellen gibt.
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