Ein Team der schwedischen Chalmers University of Technology hat eine neue Lkw-Front entwickelt, die aus Aluminiumwaben besteht und in Crash-Tests Verformungen des Pkw-Innenraums um 30 bis 60 Prozent reduzieren konnte. Dadurch sollen Unfälle zwischen schweren Lastern und Autos weniger verheerend ausfallen.
Ein Lkw mit einer aus Aluminiumwaben bestehende Front, die vor weniger verheerenden Kollisionen schützen soll. Eine aus Aluminiumwaben bestehende Lkw -Front könnte künftig dafür sorgen, dass Unfälle zwischen schweren Lastern und Autos weniger verheerend ausfallen. In Crashtests hat sich die Konstruktion bereits bewiesen. Ein Team der schwedischen Chalmers University of Technology hat eine neue Lkw -Front entwickelt.
In Crash-Tests konnten Verformungen des Pkw-Innenraums um 30 bis 60 Prozent reduziert werden konnten. Kollisionen zwischen tonnenschweren Lkw und Pkw können für die Autoinsassen schlimme Folgen haben. Um die Zahl der tödlichen Zusammenstösse zu verringern, hat ein Team der schwedischen Chalmers University of Technology nun eine neue Lkw-Front entwickelt, mit der in Crash-Tests Verformungen des Pkw-Innenraums um 30 bis 60 Prozent reduziert werden konnten. Je intakter dieser Innenraum bleibt, umso geringer ist das Verletzungs- und damit möglicherweise auch das Todesrisiko für die Fahrzeuginsasse
Lkw Aluminiumwaben Kollisionen Crash-Tests Verkehrssicherheit
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