KS_Nachtzuege_Kundin
So hatte sich Sabine Hall die Rückreise von Berlin nach Zürich nicht vorgestellt. Für die Hin- und Rückfahrt im Liegewagen von Zürich aus bezahlte sie 540 Franken für vier Plätze. Doch als sie in Berlin abends auf den Nightjet zurück nach Zürich geht, gibt es ihr gebuchtes Liegewagen-Abteil schlicht nicht. Sie werden in einem Sechser-Sitzabteil platziert. Und verbringen die Nacht ungemütlich im Sitzen – zwölf Stunden lang.
Das gilt bei Rückerstattungen Box aufklappen Box zuklappen Fällt die gebuchte Abteil-Kategorie auf einem Nightjet aus und Kundinnen und Kunden erhalten ein Downgrade, bestehen gemäss SBB folgende Möglichkeiten: 00:25 Video Noam Schaulin, Zentralvorstand Pro Bahn, kritisiert den abnehmenden Service in den Nachtzügen. Aus Kassensturz vom 11.06.2024. abspielen. Laufzeit 25 Sekunden. Robér Bormann, Projektleiter Nachtzüge bei den SBB, bedauert die Probleme, besonders bei den Schlafwagen: «Es gibt keine anderen Fahrzeuge dieser Bauart im Betrieb. Das heisst, wenn ein Wagen ausfällt, haben wir ein massives Problem.
00:28 Video Timo Grossenbacher, Betreiber von night-ride.ch: «Aus Kundensicht ist das inakzeptabel» Aus Kassensturz vom 11.06.2024. abspielen. Laufzeit 28 Sekunden. Die tägliche Nightjet-Linie Amsterdam-Zürich ist demnach die problematischste: 91 Schlafwagen sind in dieser Zeit ausgefallen oder erfuhren ein Downgrade. An hundert von 150 Tagen hat Grossenbacher auf der Strecke Probleme registriert.
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