Fluglärmgegner kämpfen in Zürich und Genf für längere Nachtflugsperren. Nun aber will der Verkehrsminister den Flughäfen eine Besitzstandsgarantie geben. Die Flughafenbetreiber applaudieren.
Ihr Browser ist veraltet. Bitte aktualisieren Sie Ihren Browser auf die neueste Version, oder wechseln Sie auf einen anderen Browser wieFluglärmgegner kämpfen in Zürich und Genf für längere Nachtflugsperren. Nun aber will der Verkehrsminister den Flughäfen eine Besitzstandsgarantie geben. Die Flughafenbetreiber applaudieren.
Dies wäre aus ihrer Sicht umso fataler, als die Nachtruhe in den letzten Jahren bereits «massiv ausgedehnt» wurde; bis zum Jahr 2000 hätten Betriebszeiten von 5 Uhr bis 0.30 Uhr gegolten.Die Volksinitiative zeigt exemplarisch, wie Fluglärmgegner versuchen, die Betriebszeiten der Flughäfen einzuschränken – und damit auch den Lärm, dem die Anwohnerschaft ausgesetzt ist.
Das federführende Bundesamt für Zivilluftfahrt versichert auf Nachfrage, es ändere sich inhaltlich nichts. Gestützt auf die gesetzlichen Vorgaben und auf Basis des Sachplans Infrastruktur Luftfahrt sei das Bazl heute schon verpflichtet, Gesuche um Verkürzungen der Betriebszeiten abzulehnen. «Es ist Gemeinwesen, Organisationen oder Privatpersonen aber heute und künftig unbenommen, sich für eine Verkürzung der Betriebszeiten einzusetzen.
Damit untergrabe Rösti all die Bemühungen der letzten Jahre, die darauf abzielten, zwischen den Flughafenbetreibern und der Bevölkerung gegenseitiges Verständnis aufzubauen, vor allem auch mit Blick auf die Nachtflugsperre.
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