Mobilitätsdirektor Luzern: Herausforderungen «auf Schritt und Tritt»

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Nach seinen ersten 100 Tagen als Umwelt- und Mobilitätsdirektor stellt Marco Baumann seine Schwerpunkte vor. Darunter Partizipation von Gewerbe und Bevölkerung.

Nach seinen ersten 100 Tagen als Umwelt- und Mobilitätsdirektor stellt Marco Baumann seine Schwerpunkte vor. Darunter Partizipation von Gewerbe und Bevölkerung.Wie die Stadt Luzern schreibt, stellt Marco Baumann nach seinen ersten 100 Tagen alsIhm liegen insbesondere die Erhöhung der Qualität des öffentlichen Raums sowie die Beteiligung von Bevölkerung und Gewerbe am Herzen.

«Diese vielschichtige Dynamik wird meine Direktion in den nächsten Jahren herausfordern. Ich bin glücklich, dass wir dafür bereit sind und ich auf engagierte und kompetente Mitarbeitende zählen kann.»Exemplarisch für diese Dynamik steht die Tribschenstrasse. Diese weist heute eine ungenügende stadträumliche Qualität auf und soll aufgewertet werden, die Funktion als wichtige Verbindungsachse dabei aber erhalten bleiben.

In den nächsten Jahren wird die Planung weiter vertieft. Für Marco Baumann ist klar: «Die Tribschenstrasse ist ein gutes Beispiel, wie wir inskünftig unsere Strassen gestalten wollen.»An verschiedenen Orten in der Stadt Luzern verlegt EWL Leitungen für das städtische Wärmenetz, welches in Zukunft grosse Teile des Stadtzentrums mit CO2-freier Wärme versorgen und damit fossil betriebene Heizungen ersetzen soll.

«Wir wollen aber den Umbau im Untergrund als Chance nutzen, um die Oberfläche den sich wandelnden Bedürfnissen anzupassen», sagt Marco Baumann. Das könne je nach Situation mehr Bäume, Optimierung der Velowege, Verbreiterung der Trottoirs, Entsiegelungen oder den Einbau von lärmreduzierenden Belägen bedeuten. «In vielen Fällen wird aber auch eine einfache Sanierung mit Erhaltung des Bestands die richtige Lösung sein.

Der Test an der Winkelriedstrasse soll möglichst praxisnah und partizipativ erfolgen. Um dies sicherzustellen, flossen die Rückmeldungen von der Bevölkerung und dem Gewerbe bereits vor dem Start der Testphase in die Optimierung der Massnahmen ein. Über diese konkreten Massnahmen hinaus gilt es aber auch eine langfristige Lösung für die Reisebusse im Fokus zu halten.

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