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In den 2030er-Jahren sollen F-35-Tarnkappenjets die F/A-18-Kampfjets ersetzen. Die zurzeit notwendigen Instandhaltungsarbeiten werden aus vielfältigen Gründen nur bei der Hälfte der vorhandenen F/A-18 durchgeführt.Um die über 25-jährigen Kampfflugzeuge F/A-18 bis zur Lieferung der neuen Kampfflugzeuge F-35A einzusetzen, werden sie zurzeit einer Nutzungsdauerverlängerung unterzogen.
Die technisch anspruchsvollen Arbeiten an der Flugzeugstruktur und die Lieferungen von Ersatzmaterial dauern wohl länger als ursprünglich geplant. Wegen dieser Probleme wird ein Teil der verbleibenden Arbeiten nur noch an 15 der 30 Flugzeugen umgesetzt.Die Schweizer Luftwaffe wird notwendigerweise modernisiert: In den 2030er-Jahren sollen F-35-Tarnkappenjets die seit 1997 im Einsatz stehenden F/A-18-Kampfjets ersetzen. Damit die F/A-18 weiter einsetzbar sind, werden sie zurzeit einer Nutzungsdauerverlängerung unterzogen.
Ein grosser Teil dieser Arbeiten ist bereits abgeschlossen. Dazu gehören die Einführung modernisierter Systeme für Kommunikation, Navigation und Identifikation, die Aktualisierung der Flugzeugsoftware, die Erneuerung des Flugsimulators sowie die Anpassung der Missionsplanungssysteme.jetzt jedoch mitteilte, gibt es einige gravierende Probleme.
Damit wird nach Aussage des Bundesamts ein Betrieb bis zu 6000 Flugstunden pro Flugzeug während der verbleibenden Nutzungsdauer für die ganze Flotte erreicht. Bis die neuen F-35-Tarnkappenjets einsetzbar sind.
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