Aus Mangel an Alternativen holte Lufthansa zehn Airbus A340-600 zurück und verteilte sie auf Frankfurt und München. Doch am bayerischen Drehkreuz werden sie bald nicht mehr gebraucht.
Aus Mangel an Alternativen holte Lufthansa zehn Airbus A340-600 zurück und verteilte sie auf Frankfurt und München. Doch am bayerischen Drehkreuz werden sie bald nicht mehr gebraucht.Er flog zuletzt von München nach Mumbai, New York-Newark und Delhi. Doch am 2. Juli legte der Airbus A340-600 mit dem Kennzeichen D-AIHV eine Kurzstrecke ein – er flog ohne Passagiere von München nach Frankfurt.
Denn Frankfurt ist die neue Basis des A340. «Wir können bestätigen, dass die D-AIHV seit dem 1. Juli in Frankfurt stationiert ist», so eine Lufthansa-Sprecherin. Übrig blieben in München zunächst drei A340-600: die D-AIHF, die D-AIHI und die D-AIHP.Am 4. Juli wurde allerdings auch die D-AIHI überstellt und fliegt nun von Frankfurt. Und auch die anderen A340-600 werden das Lufthansa-Drehkreuz wechseln.
Die Strecke München – Delhi bedient Lufthansa nun stattdessen mit Airbus A380. Die Mumbai-Route ab München bleibt vorerst eine A340-600-Verbindung. Im Juli gilt das laut Flugplandaten auch noch für die Newark-Strecke. Dagegen werden ab August Airbus A350-900 diese Route übernehmen, während A340-600 stattdessen nach Chicago fliegen.In der Pandemie hatte Lufthansa beschlossen, alle ihre 17 Airbus A340-600 auszuflotten.
Das Modell war für das Drehkreuz München zu diesem Zeitpunkt besonders wichtig, da es – im Gegensatz zu den 17 kleineren A340-300 von Lufthansa – eine First Class hat. Die A340-600 sind heute ausgestattet mit acht Sitzen in der höchsten Reiseklasse, 56 Sitzen in der Business Class, 28 in der Premium Economy und 189 in der Economy Class.
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