Die deutsche Airline passt die neue Allegris-First-Class an die Nase der Boeing 747-8 an. Dazu nennt sie nun erstmals mehr Details. Ebenso gibt es für die Business Class im Oberdeck konkrete Zahlen.
Die deutsche Airline passt die neue Allegris-First-Class an die Nase der Boeing 747-8 an. Dazu nennt sie nun erstmals mehr Details. Ebenso gibt es für die Business Class im Oberdeck konkrete Zahlen.Es geht um die markante Nase. Die neue Allegris-First-Class an die spezielle Form der Spitze der Boeing 747-8 anzupassen, ist eine Herausforderung für Lufthansa. Daher werden die Jumbo-Jets der deutschen Fluggesellschaft auch zuerst rund zwei Jahre mit einer.
Bei einer dieser neuen Suiten wird es sich um eine Suite Plus handeln, die Platz für bis zu zwei Personen bietet. «Zwei getrennt steuerbare, extra breite Sitze lassen sich in ein großzügiges Einzelbett oder Doppelbett verwandeln», heißt es dazuAuch zur Business Class im Oberdeck gibt es nun erstmals Zahlen. Dort werden laut Lufthansas-Airlines-Chef Ritter 20 bis 22 Allegris-Plätze verbaut. Das sind deutlich weniger als die 32 derzeitigen Sitze.
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