Der deutschen Fluggesellschaft fehlen Flugzeuge. Das wirkt sich jetzt auch auf die Aufstiegsmöglichkeiten der Purserinnen und Purser von Lufthansa aus.
Der deutschen Fluggesellschaft fehlen Flugzeuge. Das wirkt sich jetzt auch auf die Aufstiegsmöglichkeiten der Purserinnen und Purser von Lufthansa aus.Die Beförderungen innerhalb der Kabine gelten bei Lufthansa als großer Anreiz für Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter, sich langfristig ans Unternehmen zu binden. P1 und P2 nennen sich die höchsten Karrierestufen, wenn man den klassischen Karriereweg in der Kabine von Lufthansa nimmt.
Es sind die beiden Leitungsfunktionen in der Kabine, den P2 gibt es nur auf der Langstrecke. Der oder die P2 führt das Team und nimmt vor allem Koordinationsaufgaben wahr. Etwa, wenn Fluggäste besondere Betreuung brauchen oder es nicht schnell lösbare Probleme mit einem Sitz oder anderen Dingen gibt. In den Service sind die P2 anders als die P1 generell nicht eingebunden.
Flugbegleitenden, welche dieses Jahr noch in P1- und P2-Kursen ausgebildet werden, werden laut einem internen Schreiben «nicht direkt zum Purser ernannt». Alle bis Ende des Jahres geplanten Kurse fänden zwar statt, aber befördert werden die Absolventinnen und Absolventen aber noch nicht. Nur noch die Teilnehmer eines Kurses in München im Oktober werden befördert.
«Wie Sie wissen, warten wir aktuell auf zahlreiche neue Flugzeuge», so ein Sprecher der Fluglinie gegenüber aeroTELEGRAPH. «Dies hat auch Auswirkungen auf die Personalplanung und die Anzahl der benötigten Purserinnen und Purser bei Lufthansa Airlines.»Man bilde in diesem Jahr noch planmäßig aus, damit man flexibel auf den spontanen Bedarf reagieren sollte, wenn die Flotte wieder wächst.
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