Nach der Einigung für das Bodenpersonal erwarten die Lufthansa weitere Tarifkonflikte. Erst wenn diese gelöst sind, könnte eine «neue Lufthansa» abheben.
Nach der Einigung für das Bodenpersonal erwarten die Lufthansa weitere Tarifkonflikte. Erst wenn diese gelöst sind, könnte eine «neue Lufthansa» abheben.und die Tage danach drohen bei der Kerngesellschaft des grössten Luftverkehrskonzerns Europas keine neuen Streiks, und auch die deutschen Flughäfen bleiben mindestens bis zum 7. April von weiteren Arbeitskämpfen verschont.
Es ist die Vielzahl der Flugbetriebe und Gewerkschaften, die das Tarifleben bei der streikempfindlichen Lufthansa so schwer macht. Die Schlichter Bodo Ramelow und Frank-Jürgen Weise hatten am Mittwoch noch die Hoffnung geäussert, der mühsam erreichte Kompromiss für das Bodenpersonal möge Ausgangspunkt für eine «neue Lufthansa» sein, die einig gegen die teils unfair subventionierte Konkurrenz anfliege.
Reschinsky wie auch Lufthansa-Personalvorstand Michael Niggemann rechneten fest damit, dass ihre Gremien den Vorschlägen der Schlichter folgen und noch am Donnerstag ein Eckpunktepapier festzurren. Der neue Vertrag für die rund 25'000 Bodenbeschäftigten soll zwei Jahre bis Ende 2025 gelten. Damit sind unbefristete Streiks dieser Beschäftigtengruppe abgewendet.
Keinen Einfluss hat die Lufthansa auf die Tarifverhandlungen für die rund 25'000 Beschäftigten der privaten Luftsicherheitsunternehmen, die an den Flughäfen ausserhalb Bayerns Passagiere und Gepäck kontrollieren. Auch hier hat Verdi bereits mehrere Warnstreikwellen organisiert und Flughäfen lahmgelegt. Die Lösung soll nun eine Schlichtung bringen, die am 5. April unter Leitung des Bremer Finanzstaatsrats Hans-Henning Lühr startet.
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