Das vom Krieg gebeutelte Land hat bereits zwei Staatsairlines. Doch das scheint der libyschen Regierung nicht zu reichen.
Libyen ist nicht gerade ein Luftfahrt-Eldorado. Erst im Januar nahm der Tripoli International Airport, das ehemalige Drehkreuz von Libyan Airlines, Afriqiyah Airways und Buraq Air, seinen regulären Betrieb wieder auf – nach einer Pause von zehn Jahren. Und auch der Mitiga International Airport, der zweite Flughafen der Stadt, hatte in der Zeit immer wieder Probleme, weil er wegen Kämpfen in der Region den Betrieb vorübergehend einstellen musste.
Trotzdem betreibt die libysche Regierung zwei Fluggesellschaften. Sowohl Libyan Airlines als auch Afriqiyah Airways sind in staatlicher Hand. Das ist den Verantwortlichen aber offenbar noch nicht genug. Sie planen eine dritte Nationalairline. Premierminister Abdul Hamid Dbeibah und Verkehrsminister Mohamed Al-Shuhobi vereinbarten am Montag die Gründung der neuen staatlichen Fluggesellschaft.
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