Bis 2050 will die Luftfahrt keine Co2-Emissionen mehr ausstoßen. Doch derzeit geschieht viel zu wenig, um dieses Ziel zu erreichen. Forschende der Universität Cambridge schlagen vier Sofortmaßnahmen vor.
Bis 2050 will die Luftfahrt keine Co2-Emissionen mehr ausstoßen. Doch derzeit geschieht viel zu wenig, um dieses Ziel zu erreichen. Forschende der Universität Cambridge schlagen vier Sofortmaßnahmen vor.
Kondensstreifen am Himmel: Forschende der Universität Cambridge fordern eine drastische Verringerung. Die Luftfahrtbranche hat die Dringlichkeit der CO2-Reduktion verstanden und arbeitet mit verschiedenen Maßnahmen daran, bis 2050 das große Ziel der Netto-Null-CO2-Emissionen zu erreichen. Immer mehr Fluglinien und Flughäfen haben sich dazu verpflichtet. Besonders Airlines setzen auf neue Technologien und den Einsatz von Sustainable Aviation Fuels . Wirklich viel passiert ist bisher allerdings nicht.der Universität Cambridge.
Die zweite Maßnahme setzt darauf, die Effizienz im Luftverkehr insgesamt zu steigern. Dazu könnte es notwendig sein, die Fluggeschwindigkeit zu reduzieren. Eine Verringerung um etwa 15 Prozent würde zwar die Flugdauer – etwa bei einem Transatlantikflug – um rund 50 Minuten verlängern, jedoch den Treibstoffverbrauch um 5 bis 7 Prozent senken. Zudem müssen ältere Flugzeuge durch neuere ersetzt werden. Das könnte den Treibstoffverbrauch bis 2050 halbieren.
Die vierte Maßnahme, die von den Forschenden der Universität Cambridge gefordert wird, könnte als die ambitionierteste angesehen werden: Sie schlagen die Einrichtung mehrerer «Moonshot»-Technologiedemonstrationsprogramme vor, die darauf abzielen, neuartige, transformative Technologien rasch zu bewerten und zur Marktreife zu bringen.
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