Bau des Berner Tiefbahnhofs wurde «deutlich unterschätzt»: Die eidgenössische Finanzkontrolle klopft dem RBS auf die Finger. Die Organisation des Bauprojekts sei mangelhaft.
Der Bahnhof Bern platzt aus allen Nähten, es fehlt an Platz für die Züge und die Reisenden. Deshalb muss Entlastung her, der Bahnhof Bern soll umgebaut werden. Es ist ein Milliardenprojekt. In diesem Rahmen entsteht auch der unterirdische Bahnhof für den Regionalverkehr Bern-Solothurn . Bezahlt wird das Grossprojekt grösstenteils vom Bund, deshalb hat es die eidgenössische Finanzkontrolle unter die Lupe genommen. Und kritisiert nun den Bauherren.
Im Bericht ist auch die Rede von verbesserungswürdiger Kostentransparenz. Der Bau des neuen Tiefbahnhofs sollte ursprünglich 614 Millionen Franken kosten. Seit Februar ist aber klar: Das wird nicht reichen. Das Grossprojekt wird über 100 Millionen teurer werden. Zu viel Verantwortung beim ProjektleiterWeiter kritisiert die EFK, dass beim Grossprojekt noch immer ein Qualitätsmanagement fehlt, oft werde das Vier-Augenprinzip nicht eingehalten. Und auch das Risikomanagement werde nicht stringent und durchgängig geführt. Der Gesamtprojektleiter habe zu viel Verantwortung, zu viel hänge von ihm ab – und noch immer gebe es keine richtige Lösung für seine Stellvertretung.
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