Eigentlich hätten die Iren Erstbetreiber des neuen Airbus-Modells werden sollen. Doch aufgrund eines Tarifkonflikts mit den Pilotinnen und Piloten kommt es nicht dazu.
Eigentlich hätten die Iren Erstbetreiber des neuen Airbus-Modells werden sollen. Doch aufgrund eines Tarifkonflikts mit den Pilotinnen und Piloten kommt es nicht dazu.Nicht nur bei Lufthansa gab es dieses Jahr Tarifkonflikte mit den Cockpitcrews. Auch Aer Lingus befindet sich mit den Pilotinnen und Piloten im Zwist. Und das kostet die Airline jetzt eine prestigeträchtige Rolle.
Aer Lingus sei nicht in der Lage gewesen, IAG «die erforderlichen Zusicherungen hinsichtlich der Kostenstruktur zu geben, um die für Investitionen in die Flotte erforderlichen Erträge zu gewährleisten», so die Gruppe gegenüber dem«IAG hat entschieden, dass der Airbus XLR, der im September 2024 an Aer Lingus ausgeliefert werden sollte, nicht mehr an Aer Lingus vergeben wird.
Der Streit zwischen Aer Lingus und den Crews ist inzwischen vor dem irischen Arbeitsgericht gelandet. Die Gewerkschaft hatte eine Lohnerhöhung von 23,88 Prozent angestrebt, berichtet die Zeitung Irish Times. Aer Lingus hatte 12,25 Prozent über drei Jahre angeboten.
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