Der deutsche Luftfahrtkonzern wollte den Preis für die italienische Fluglinie drücken. Nun erklärte der ITA-Airways-Chef, wieso das aus seiner Sicht nicht gerechtfertigt war.
Platzt die Übernahme von ITA Airways durch die Lufthansa-Gruppe auf der Zielgeraden? Diese Frage stellte sich Anfang November. Denn
– mit der Begründung, dass ITA Airways zuletzt an Wert verloren habe, wie die Zeitung Corriere della Sera berichtete. Die italienische Regierung lehnte das ab und wollte den Vertrag nicht unterschreiben.. «Die vorgesehenen wirtschaftlichen Bedingungen haben sich gegenüber der bereits unterzeichneten Vereinbarung nicht geändert», erklärte Italiens Finanzministerium.
Der Airline-Chef geht auch auf finanzielle Details ein: «Wir werden das Jahr mit einem Umsatz von drei Milliarden abschließen und hoffen, auch mit einem positiven Ebit abzuschließen», so Turicchi. Ebit ist das Ergebnis vor Steuern und Zinsen. Für den Zeitraum bis zum 31. Oktober gehe man von einem positiven Ebit in Höhe von 40 Millionen Euro aus – das sei eine Steigerung von 110 Millionen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Turicchi bilanziert: «Viele haben darauf gewettet, dass das Unternehmen angesichts der langen Verhandlungen, der Anfragen aus Brüssel und der Komplexität des Vorgangs nicht in der Lage sein wird, die von uns erzielten Ergebnisse in einem sehr wettbewerbsintensiven Markt wie dem italienischen zu erzielen.» Doch ITA Airways zeige jetzt mit Fakten, «dass wir ein wettbewerbsfähiges und profitables Unternehmen sind».
Durch den Eintritt in die Lufthansa-Gruppe erhofft sich die italienische Fluggesellschaft laut Turicchi bis 2027 Synergien in Höhe von 300 bis 400 Millionen Euro. Unter anderem durch Einsparungen beim Treibstoffeinkauf, bei der Wartung, durch neue Strecken und durch Möglichkeiten für eine bessere Auslastung der Flugzeuge.
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