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Eine junge Kölner Fluglinie wollte die Lücke im Flugverkehr nach Helgoland schließen. Nach wenigen Wochen ist schon wieder Schluss. Air Taxi Express stolperte über eine 46 Jahre alte Vorschrift.
Eine junge Kölner Fluglinie wollte die Lücke im Flugverkehr nach Helgoland schließen. Nach wenigen Wochen ist schon wieder Schluss. Air Taxi Express stolperte über eine 46 Jahre alte Vorschrift.
Helgoland ist die einzige deutsche Hochseeinsel. Sie liegt rund 50 Kilometer vor der Küste in der Deutschen Bucht. Auf ihr leben zwar nur rund 1300 Menschen, doch jedes Jahr kommen fast 300.000 Touristinnen und Touristen. Die Tendenz ist allerdings rückläufig. 2025 sank die Zahl der Gäste um vier Prozent auf 290.000.
Vor der Pandemie waren es noch mehr als 355.000 gwesen.. So fielen im vergangenen Jahr überdurchschnittlich viele Fähren wegen schlechten Wetters aus. Hinzu kommt, dass es seit April 2025 keine regelmäßigen Flüge mehr zum Flugplatz Helgoland-Düne gibt. Die FluglinieAnfang September keimte dann ein kleiner Hoffnungsschimmer auf.
Das Kölner Start-up Air Taxi Express kündigte Flüge vom Flugplatz Nordholz bei Cuxhaven nach Helgoland an. Zum Einsatz kommen sollte eine Tecnam P92 Echo MkII. Das Ultraleichtflugzeug bietet Platz für einen Piloten oder Pilotin und einen Passagier. 2027 wollte die Airline dann ein größeres Flugzeug auf der Strecke einsetzen. Wie viele Passagierflüge im September dann tatsächlich stattgefunden haben, ist nicht bekannt.
Klar ist aber, dass keine weiteren dazukommen werden. Denn Air Taxi Express teilte am 29. September auf ihren Social-Media-Kanälen mit, dass man die Flüge nach Helgoland «aus regulatorischen Gründen» einstelle. Mehr sagte die Fluglinie erstmal nicht..
Am Flugplatz Helgoland-Düne dürfen im gewerblichen Personenluftverkehr nur Flugzeuge mit mindestens zwei Motoren landen. Die Tecnam P92 hat nur einen. Die Vorgabe stammt aus der Genehmigung des Flugplatzes von 1980. Bislang war lautDie Luftfahrt steht nie still – wir auch nicht.
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Medienverantwortlicher Urs Peter Naef musste improvisieren - und zugleich die Angehörigen vor aufdringlichen Medien schützen. Seine wichtigste Lehre aus der Katastrophe: «Steh zu dem, was passiert ist, und zeig Flagge. »
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