Nach etlichen Verzögerungen hat der Businessjet-Hersteller grünes Licht für die G700 erhalten, inklusive ergänzende Musterzulassungen. Jetzt kann die Auslieferung bereits produzierter Jets beginnen.
Nach etlichen Verzögerungen hat der Businessjet-Hersteller grünes Licht für die G700 erhalten, inklusive ergänzende Musterzulassungen. Jetzt kann die Auslieferung bereits produzierter Jets beginnen.Lange musste Gulfstream auf die Zulassung ihres neuen Flaggschiffs warten. Zuerst für Ende 2022 geplant, hoffte man in Savannah im US-Bundesstaat Georgia auf den Sommer 2023 und dann auf das Jahresende 2023.
Die nächste positive Nachricht folgte am 8. April. Die G700 hat von der FAA die ergänzenden Musterzulassungen für den Innenraum und den Produktionsprozess erhalten. Die Kabine der Maschine verfügt über ein neues Reinigungssystem für die Kabinenluft.Auch der Produktionsprozess entspricht den Vorschriften, wie die Behörde feststellte. Vorangegangen war eine intensive Prüfung der Technik-, Lieferanten-, Fertigungs- und Qualitätssysteme von Gulfstream.
Die G700 ist für die Beförderung von bis zu 19 Fluggästen ausgelegt und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 0.935. Sie bringt es auf eine maximale Reichweite von bis zu 7750 Seemeilen bei einer Reisegeschwindigkeit von Mach 0.85 und mit acht Passagieren sowie vier Crewmitgliedern.Im Cockpit ist die G700 mit dem sogenannten Symmetry Flight Deck ausgestattet, das über viele Touchscreens, aktiven Sidesticks und Head-up-Displays verfügt.
Die Triebwerke vom Typ Pearl 700 kommen von Rolls-Royce. Produziert wird es im brandenburgischen Dahlewitz bei Berlin. Die Tragflächen haben neu entwickelte Winglets. Eines der Flugzeuge kostet rund 78 Millionen Dollar. Eine der Erstkundinnen ist Qatar Executive.
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